Fransız sanayisi, havacılık (Toulouse), otomotiv (Paris, Kuzey), enerji (Rhône-Alpes) ve makine imalatında güçlü bir talaşlı imalat tabanına sahiptir; ancak yüksek işçilik yükü ve kapasite daralması nedeniyle Fransız satın almacılar alt yüklenici arayışını yurt dışına genişletiyor. Bu yazı, Almanya karşılaştırmamızın Fransa versiyonudur ve Fransa avantajları yazımızı rakamlarla tamamlar. Rakamlar 2025–2026 piyasa koşullarını yansıtan tipik değerlerdir; tedarikçi ve parçaya göre değişir.
Kalem Kalem Karşılaştırma
| Kalem | Fransa | Türkiye | Fark |
|---|---|---|---|
| CNC torna saat ücreti (3 eksen) | 60–80 € | 28–40 € | ≈ %50 düşük |
| CNC freze saat ücreti (3 eksen) | 65–90 € | 30–45 € | ≈ %50 düşük |
| 5 eksen freze saat ücreti | 90–125 € | 45–65 € | ≈ %48 düşük |
| Kayar otomat saat ücreti (décolletage) | 55–75 € | 25–38 € | ≈ %50 düşük |
| Programlama / kurulum (saat) | 70–90 € | 30–45 € | ≈ %52 düşük |
| İşveren sosyal yükü (brüt ücrete oran) | %40–45 | %20–25 | Fransa’da yüksek |
| Hammadde (çelik, alüminyum, paslanmaz) | Piyasa | Piyasa (±%5) | Benzer |
| Sanayi elektriği (kWh) | 0,12–0,18 € | 0,10–0,14 € | Küçük fark |
| Kaplama / ısıl işlem | Piyasa | %20–35 düşük | Orta |
| Nakliye Fransa’ya (parça değerine oran) | %0,5–1 (yurt içi) | %2–4 (kara yolu 4–6 gün) | Türkiye’de yüksek |
| Gümrük vergisi | — | %0 (A.TR) | Yok |
| Gümrük işlemi (sevkiyat başı) | — | 40–80 € | Sabit, küçük |
| İthalat TVA’sı (%20) | Yurt içi TVA | Autoliquidation ile CA3 beyanında mahsup; nakit etkisi yok | Nötr |
Fransa’da enerji avantajı (nükleer ağırlıklı üretim) makine saati maliyetini Almanya’nın biraz altına çeker; ancak işçilik ve sosyal yükler farkı korur. Türkiye ile tipik fark %48–52’dir.
Örnek 1: Alüminyum Frezeli Havacılık Braketi (Yapısal Olmayan)
EN AW-7075 T6, 180×90×30 mm, 3 eksen freze 3 kurulum, cep işleme, 10 delik, kromatlama (Surtec 650 tipi); ISO 2768-f, birkaç ±0,02 ölçü; FAI raporu; adet 150.
| Fransa | Türkiye | |
|---|---|---|
| Hammadde | 9,80 € | 10,20 € |
| Makine + işçilik (38 dk) | 50,00 € | 23,50 € |
| Kurulum/program (adede bölünmüş) | 4,80 € | 2,30 € |
| Kromatlama | 3,50 € | 2,60 € |
| Kalite/FAI/rapor | 3,20 € | 2,40 € |
| Genel gider + kâr | 13,50 € | 7,20 € |
| Fabrika çıkış fiyatı | 84,80 € | 48,20 € |
| Nakliye + gümrük işlemi | 0,60 € | 1,70 € |
| Teslim maliyeti | 85,40 € | 49,90 € |
Tasarruf: ≈ %42. Uzun işleme süreli, orta adetli frezeli parça; işçilik payı yüksek olduğu için fark büyüktür. Not: uçuş kritik yapısal parçalar EN 9100 belgeli tedarikçi gerektirir; bu örnek yapısal olmayan (kabin, test ekipmanı, yer destek) parçaları temsil eder.
Örnek 2: Pirinç Tornalı Rakor
CW614N (CuZn39Pb3), Ø16×28 mm, kayar otomat, G1/4 diş, iç delik, altıgen; nikel kaplama; adet 15.000.
| Fransa | Türkiye | |
|---|---|---|
| Hammadde | 0,48 € | 0,49 € |
| Kayar otomat (55 sn) | 1,00 € | 0,48 € |
| Nikel kaplama (dökme) | 0,14 € | 0,10 € |
| Kurulum/program | 0,03 € | 0,02 € |
| Kalite (SPC) | 0,04 € | 0,03 € |
| Genel gider + kâr | 0,34 € | 0,18 € |
| Fabrika çıkış fiyatı | 2,03 € | 1,30 € |
| Nakliye + gümrük işlemi | 0,01 € | 0,03 € |
| Teslim maliyeti | 2,04 € | 1,33 € |
Tasarruf: ≈ %35. Pirinçte hammadde payı yüksektir; tasarruf işçilik kaleminden gelir. Fransa’nın Arve Vadisi décolletage kümesi bu parçalarda rekabetçidir; Türkiye farkı yine korur. Pirinç seri parçalar yazımızda ayrıntılar yer alır.
Toplam Sahip Olma Maliyeti: Görünmeyen Kalemler
- Stok ve sermaye: 4–6 günlük kara yolu (Lyon/Marsilya 4–5, Paris 5–6 gün), 1–2 haftalık ek emniyet stoku; parça değerinin %0,3–0,5’i.
- Gümrük yönetimi: Sevkiyat başına 40–80 €; DAP’ta tedarikçinin forwarder’ı üstlenir. Autoliquidation ile TVA nakit çıkışı yoktur.
- Dil ve iletişim: İhracat odaklı Türk atölyelerinde İngilizce standarttır; Fransızca teknik notların İngilizce özetlenmesi yararlıdır. Küçük bir zaman maliyeti.
- Kapasite ve teslim süresi: Fransa’da 8–12 haftalık bekleme yaygın; Türkiye’de 3–6 hafta.
- Kalite riski: Doğru kalite sistemiyle eşdeğer; reklamasyonda 1–2 haftalık düzeltme.
Sonuç: işçilik yoğun parçalarda toplam sahip olma maliyeti tasarrufu tipik %30–45; TCO yazımızda yöntem anlatılır.
Tasarrufun Düşük Kaldığı Durumlar
- Hammadde payının %60’ı aştığı büyük, basit parçalar;
- Çok düşük adetli (1–5) prototipler; kurulum ve nakliye baskın;
- Günlük JIT teslimat gereken parçalar;
- EN 9100 zorunlu uçuş kritik parçalar (tedarikçi havuzu dar, belge maliyeti baskın);
- Fransa’da tam otomatik üretilen çok yüksek adetli basit parçalar.
Sık Sorulan Sorular
Türkiye’den CNC parça Fransa’ya ne kadar daha ucuz?
İşçilik yoğun parçalarda nakliye ve gümrük işlemi dahil tipik %30–45; malzeme ağırlıklı basit parçalarda %10–20.
Gümrük vergisi ve TVA nasıl işler?
A.TR ile gümrük vergisi sıfırdır; ithalat TVA’sı 2022’den beri zorunlu autoliquidation ile CA3 beyanında beyan edilip aynı beyanda indirilir. A.TR rehberimizde ayrıntılar yer alır.
Fiyatlar Euro bazlı mı?
Evet; ihracat odaklı Türk tedarikçiler Euro teklif verir ve Euro fatura keser, kur riski yoktur.
Kendi parçam için rakam alabilir miyim?
Evet. RFQ rehberimizdeki bilgilerle teknik resminizi gönderin; 24 saat içinde karşılaştırılabilir teklif alırsınız.
Sonuç
Fransa ile Türkiye arasındaki CNC parça maliyet farkı, makine saati ve özellikle işçilik yükünden kaynaklanır; A.TR ile gümrük vergisi sıfır, TVA beyanda nötr olduğu için tasarruf alıcıya ulaşır. İşçilik yoğun parçalarda %30–45 toplam tasarruf gerçekçi bir beklentidir. Kendi parçalarınız için gerçek rakamları görmek isterseniz teknik resimlerinizi gönderin.
