Avrupa lojistiği rehberimizde genel çerçeveyi verdik; bu yazı Türkiye’nin en büyük CNC parça pazarı olan Almanya için pratik bir kargo rehberidir. Almanya süreç yazımızın lojistik adımını derinleştirir.
Dört Seçenek Bir Bakışta
| Yöntem | Kapıdan kapıya süre | Uygun yük | Maliyet mantığı | Tipik kullanım |
|---|---|---|---|---|
| Ekspres kurye (DHL Express, UPS, FedEx/TNT) | 2–3 iş günü | 0,5–70 kg, koli | Ağırlık/hacim kademeli; 5 kg ≈ 40–70 €, 30 kg ≈ 120–200 € | Numuneler, FAI parçaları, acil tamamlayıcı sevkiyat |
| Hava kargo (IST/SAW → FRA/MUC/DUS) | 2–4 iş günü (uçuş 3 saat; handling ve gümrük 1–2 gün) | 50–1.000 kg | kg bazlı 2,5–4,5 €/kg + sabit ücretler (150–300 €) | Acil seri partileri, yüksek değerli küçük parçalar |
| Kara yolu parsiyel (LTL / Sammelgut) | 4–6 iş günü | 1–10 palet, 100–3.000 kg | Palet veya ldm bazlı; 1 palet ≈ 180–300 €, 3 palet ≈ 400–650 € | Standart seri sevkiyat |
| Kara yolu komple (FTL) | 3–5 iş günü | 20–33 palet, 10–24 ton | Araç bazlı; İstanbul–Stuttgart ≈ 2.800–4.000 € | Büyük çağrı siparişleri, ağır döküm partileri |
| Deniz yolu (İstanbul/Gemlik → Hamburg/Bremerhaven) | 16–22 gün | LCL 1–10 m³ veya 20’/40′ konteyner | LCL ≈ 60–100 €/m³ + liman ücretleri; 20′ ≈ 1.200–2.000 € | Ağır, hacimli, zaman kritik olmayan yükler |
Rakamlar 2025–2026 için tipik piyasa değerleridir; yakıt ek ücreti, sezon ve rota ile değişir. Güney Almanya (Stuttgart, Münih) İstanbul’a en yakın hedeflerdir; Hamburg ve Berlin’e 1 gün eklenir.
1. Ekspres Kurye
Numuneler ve FAI parçaları için standart yol. DHL Express ve UPS İstanbul’dan Almanya’ya 2 iş günü içinde teslim eder; TNT/FedEx 2–3 gün. Gümrük işlemini kurye yapar; A.TR belgesi koliye eklenir, alıcının EORI numarası ve KDV numarası irsaliyede yazılır. Kurye firmaları ithalat KDV’sini alıcı adına öder ve tahsil eder (+ hizmet ücreti 10–20 €); alıcı kendi gümrük müşavirini kullanmak isterse önceden bildirmelidir. Hacimsel ağırlık (uzunluk×en×yükseklik/5000) fiyatı belirler; hafif-hacimli parçalarda hava kargo veya kara yolu daha ekonomik olabilir. Tornelle’de numune sevkiyatı standart olarak DHL Express ile yapılır.
2. Hava Kargo
50 kg üzeri acil yüklerde kurye fiyatı hızla artar; hava kargo (forwarder üzerinden) kg başına daha ucuzdur ancak sabit ücretler (terminal, belge, gümrük) ve havalimanından teslimat eklenir. İstanbul–Frankfurt günde onlarca uçuş; toplam 2–4 iş günü. Uygun senaryo: hat duruşunu önleyecek acil 200 kg’lık parti veya değerli küçük parçalar (parça değeri kg başına 200 €’nun üzerindeyse hava kargo maliyeti değerin %2’sinin altında kalır).
3. Kara Yolu: Parsiyel ve Komple
Türkiye–Almanya kara yolu, CNC parça ticaretinin belkemiğidir. Haftada birçok parsiyel sefer İstanbul’dan Güney ve Batı Almanya’ya kalkar; yük İstanbul’daki forwarder deposunda konsolide edilir, Bulgaristan–Sırbistan–Macaristan–Avusturya (veya Romanya) üzerinden veya Ro-Ro ile Trieste’ye, oradan Almanya’ya gider. Kapıdan kapıya 4–6 iş günü; Almanya’daki dağıtım ağı (Sammelgut) son teslimatı yapar. Pratik noktalar:
- Kesim günü: Çoğu forwarder’ın haftalık kesimi vardır (ör. Perşembe yük kabulü, Cuma çıkış); üretim planı kesime göre yapılırsa 2–3 gün kazanılır.
- Palet fiyatlaması: Euro palet (800×1200) başına veya yükleme metresi (ldm) bazlı; 1,2 m üzeri yükseklik ve istiflenemez paletler ek ücret doğurur. Kutuları palet ölçüsüne uydurun. Ambalaj yazımızda ayrıntılar yer alır.
- Gümrük geçişleri: Kapıkule ve Sırbistan–Macaristan sınırı yoğunluk yaşar; sürelerdeki 1–2 günlük sapmalar buradan gelir. T1 transit belgesi ile yük AB’ye kadar gümrük kontrolünde ilerler.
- FTL: 10 ton üzeri veya 15+ palet yüklerde komple araç hem hızlı (3–5 gün, aktarma yok) hem birim maliyette uygundur.
- Frigo/özel araç gereksizdir; CNC parçalar standart tenteli araçla taşınır; yalnızca VCI ve nem koruması gereklidir.
4. Deniz Yolu
Hamburg ve Bremerhaven’a İstanbul’dan direkt veya aktarmalı konteyner servisi 12–16 gün liman-liman; kapıdan kapıya 16–22 gün. 20′ konteyner 20 tona kadar yük alır. Ağır döküm işleme partileri, büyük hacimli alüminyum profiller veya aylık konsolide sevkiyatlarda birim maliyet kara yolunun %40–60’ına iner. Dezavantaj: süre ve liman işlem karmaşıklığı; Almanya’nın güneyi için Hamburg’dan 700 km ek kara yolu. Kuzey Almanya’daki alıcılar ve stok bazlı çalışan tedarik ilişkileri için mantıklıdır.
Almanya’da Gümrük: ATLAS, A.TR, EORI, EUSt
- Belgeler: Ticari fatura (EUR, HS kodu, menşe, Incoterm, alıcı EORI/USt-IdNr.), paket listesi, A.TR dolaşım belgesi, CMR (kara yolu) veya AWB/B/L.
- Beyan: Forwarder veya gümrük müşaviri ATLAS sistemine ithalat beyanı verir; alıcının EORI numarası ve temsil yetkisi (Vollmacht) gerekir. DAP teslimatta tedarikçinin forwarder’ı bunu alıcı adına yapar; ücret sevkiyat başına 40–80 €.
- Gümrük vergisi: A.TR ile %0. A.TR eksikse üçüncü ülke tarifesi (işlenmiş metal parçalarda çoğunlukla %1,7–3,7) uygulanır ve sonradan düzeltme mümkündür ancak zahmetlidir; belgenin yükle birlikte olduğundan emin olun.
- İthalat KDV’si (EUSt, %19): Almanya’da EUSt gümrükte tahakkuk eder; 2020’den beri ödeme, izleyen ikinci ayın 26’sına ertelenir (Zahlungsaufschub, forwarder’ın erteleme hesabı üzerinden); alıcı EUSt’yi Umsatzsteuer-Voranmeldung’da indirir. Sonuç: geçici nakit etkisi küçüktür. Forwarder’ın EUSt’yi alıcı adına ödemesi için ek ücret (%1–2 veya sabit) istenebilir; alıcı kendi Aufschubkonto’su ile bunu sıfırlayabilir.
- Intrastat: Türkiye AB dışı olduğu için Intrastat bildirimi yapılmaz; ithalat beyanı yeterlidir.
Sigorta ve Sorumluluk
Kara yolunda taşıyıcı sorumluluğu CMR Konvansiyonu ile kg başına 8,33 SDR (yaklaşık 10 €) ile sınırlıdır; kg başına değeri yüksek CNC parçalarda bu yetersizdir. Ek kargo sigortası (Warentransportversicherung) yük değerinin %0,1–0,3’üne yapılır ve önerilir; Incoterm’e göre kimin yaptıracağı bellidir (DAP’ta satıcı, FCA’da alıcı; sigorta yalnızca CIF/CIP’te zorunludur). Hasar durumunda teslimatta CMR üzerine çekince yazılması ve 7 gün içinde yazılı bildirim gerekir; sevkiyat öncesi ambalaj fotoğrafları kanıt olur.
Teslimat Pratikleri
- Avis ve randevu: Alman depolar çoğunlukla teslimat randevusu ister (Avisierung); forwarder’a alıcı depo saatleri ve iletişim bilgisi verilmeli.
- Takip: Kurye ve çoğu forwarder çevrim içi takip sağlar; kara yolunda gümrük çıkışı ve sınır geçişi bildirimleri istenmeli.
- Tatiller: Türkiye’de dini bayramlar (yılda iki kez, 3–9 gün) ve Almanya’da eyalet tatilleri sevkiyatı 2–5 gün öteleyebilir; yıllık takvim paylaşılır.
- Ambalaj: ISPM 15 damgalı palet, VCI, palet etiketi, belge cebi; irsaliye ve ölçüm raporu paketle veya önceden e-posta ile.
- Incoterm: Almanya için DAP en yaygın seçim; alıcının forwarder anlaşması varsa FCA İstanbul. Incoterms rehberimizde karşılaştırma yer alır.
Karar Tablosu
| Durum | Önerilen yöntem |
|---|---|
| Numune, FAI parçaları, < 30 kg | Ekspres kurye (2–3 gün) |
| Acil seri partisi, 50–500 kg, hat duruşu riski | Hava kargo (2–4 gün) veya ekspres kurye çoklu koli |
| Düzenli seri partisi, 1–10 palet | Kara yolu parsiyel (4–6 gün), haftalık kesime uyumlu üretim planı |
| Büyük çağrı siparişi, 15+ palet veya 10+ ton | Komple araç (3–5 gün) |
| Ağır döküm/hacimli yük, süre kritik değil, Kuzey Almanya | Deniz yolu Hamburg (16–22 gün) |
| Yıllık 12 sevkiyat, düşük değerli parçalar | Aylık konsolide parsiyel + 3–4 hafta emniyet stoku |
Sık Sorulan Sorular
Numune gönderiminde gümrük sorunu olur mu?
Hayır; ticari fatura (“numune, ticari değeri … €”) ve A.TR ile kurye gümrüğü 1 günde tamamlar. Değer sıfır yazılmamalı; gerçek değer beyan edilir.
Nakliyeyi kim organize etmeli?
İlk siparişlerde DAP (tedarikçi organize eder) en az sürprizli seçenektir; düzenli hacimde alıcının forwarder anlaşması daha ucuzsa FCA’ya geçilir.
Kara yolunda 4–6 gün garanti mi?
Tipik süredir; sınır yoğunluğu ve tatiller 1–2 gün sapma yaratabilir. Kritik teslimatlarda 1 haftalık pay bırakın veya hava kargo kullanın.
EUSt için nakit ayırmam gerekir mi?
Erteleme hesabı ile EUSt izleyen ikinci ayın 26’sında ödenir ve KDV beyanında indirilir; geçici nakit etkisi küçüktür. Forwarder’ın ödeme hizmeti ücretini sormayı unutmayın.
Sonuç
Türkiye’den Almanya’ya CNC parça kargosu için standart yol haftalık parsiyel kara yoludur (4–6 gün); numuneler kurye ile 2–3 günde, acil partiler hava kargo ile, ağır yükler deniz yoluyla gider. A.TR ile gümrük vergisi sıfırdır, EUSt ertelenir ve indirilir; ek kargo sigortası ve doğru ambalaj riski kapatır. Tornelle DAP teslimatlarda forwarder, belge ve ATLAS beyanını organize eder. Sevkiyat planı dahil teklif için teknik resimlerinizi ve adet bilgisini teklif formu üzerinden gönderin.
