Die Vorteile, die die Türkei norwegischen Unternehmen bietet, kennen Sie: 40–55 % Kostenvorteil, das EFTA-Freihandelsabkommen sowie die Werkstoff- und Dokumentationsdisziplin, die Öl- und Gasindustrie und Schifffahrt kennen. Dieser Beitrag erklärt Schritt für Schritt, wie Sie die erste Bestellung in der Praxis aufgeben; da Norwegen kein EU-Mitglied ist, unterscheidet sich die Zollseite von den EU-Ländern, und darauf gehen wir besonders ein.

Schritt 1: Technische Unterlagen vorbereiten

Norwegische Zeichnungen werden nach NS-EN ISO erstellt und in der Türkei problemlos gelesen; englische Zeichnungen sind in der norwegischen Industrie üblich. Das ideale Paket:

  • STEP (AP214) 3D-Modell + technische Zeichnung als PDF; Revisionsnummern müssen übereinstimmen.
  • Werkstoff mit EN/ASTM-Güte; bei Öl- und Gasteilen müssen die Referenz auf das NORSOK-M-630-Werkstoffdatenblatt (MDS), Duplex/Superduplex (1.4462, 1.4410), Nickellegierungen oder die Kohlenstoffstahlgüte sowie bei Bedarf die Konformität mit NACE MR0175 / ISO 15156 ausdrücklich angegeben werden.
  • Allgemeintoleranz (ISO 2768-mK) im Schriftfeld; Form- und Lagetoleranzen mit Bezügen.
  • Oberflächenrauheit (Ra), Kantenbrechen, Wärmebehandlung, Beschichtung; bei Schifffahrtsteilen die Korrosivitätskategorie.
  • Jahresmenge, Losgröße, Erstbestellmenge und Zieltermin.
  • Dokumentationsanforderungen: Messprotokoll, EN 10204 3.1 (bei kritischen Teilen 3.2), Erstmusterprüfbericht (EMPB), ZfP-Berichte (PT/UT), bei Bedarf PMI (Positive Materialidentifikation).

Schritt 2: Angebote einholen und vergleichen

Senden Sie die Anfrage an 2–3 türkische Lieferanten und vergleichen Sie die Angebote Position für Position: Stückpreis (mengenabhängig gestaffelt), Rüstkosten, Stufe des Werkstoffzeugnisses (3.1/3.2), ZfP, Messprotokoll, Verpackung, Incoterm und Lieferzeit. In der norwegischen Öl- und Gas-Lieferkette kommen Lieferantenregistrierungssysteme wie Achilles JQS und HSE-Anforderungen häufig zur Sprache; eine Registrierung des türkischen Lieferanten in diesen Systemen ist nicht zwingend, kann aber abgefragt werden. Zur Methode siehe unseren Leitfaden zur Anfrage (RFQ).

Schritt 3: Kommerzielle Bedingungen klären

Incoterms

FCA Istanbul (Ihr eigener Spediteur holt ab) oder DAP (der türkische Lieferant liefert bis an Ihre Tür; die norwegische Einfuhranmeldung und die MVA liegen bei Ihnen). DDP nach Norwegen ist nicht praktikabel, weil es eine MVA-Registrierung des Exporteurs in Norwegen erfordern kann. Details finden Sie in unserem Incoterms-Leitfaden.

Zahlung

In Norwegen sind 30 Tage netto verbreitet. Türkische Lieferanten arbeiten im Exportgeschäft bei Erstbestellungen mit Teilvorauszahlung (30–50 %) plus Restzahlung vor Versand, in einer laufenden Geschäftsbeziehung mit 30 Tagen offenem Zahlungsziel. Die Preise lauten meist auf EUR; wird wegen der Volatilität der NOK ein NOK-Preis gewünscht, sollte eine Regel zur Kursanpassung in den Vertrag aufgenommen werden. SWIFT-Überweisung ist Standard.

Vertrag und Vertraulichkeit

Eine englischsprachige Geheimhaltungsvereinbarung (NDA) und eine Qualitätssicherungsvereinbarung reichen aus; in Öl- und Gasprojekten ist es üblich, Kundenspezifikationen (Firmenstandards) als Vertragsanlage aufzunehmen. Anwendbares Recht und Gerichtsstand sollten festgelegt werden.

Schritt 4: Muster und Erstmusterfreigabe

Verlangen Sie bei der Erstbestellung 1–5 Muster und ein vollständiges Messprotokoll anhand einer Stempelzeichnung. Für Öl-, Gas- und Schifffahrtsteile EMPB + 3.1/3.2-Zeugnis + ZfP + bei Bedarf PMI; für die Verteidigung EMPB + Rückverfolgbarkeit; für den allgemeinen Maschinenbau reicht ein Standard-EMPB. Verifizieren Sie das Protokoll mit eigenen Messungen; nach der Freigabe beginnt die Serie. Details finden Sie in unserem EMPB-Leitfaden und in unserem Beitrag zum CMM-Messprotokoll.

Schritt 5: Logistik, Zoll und Einfuhr

  • Straße: Von Istanbul nach Oslo Haus-zu-Haus in 7–9 Werktagen (Route Deutschland–Dänemark–Schweden oder Fähre Kiel/Frederikshavn–Oslo); nach Stavanger und Bergen 1–2 Tage mehr.
  • Seefracht: Bei schweren und voluminösen Ladungen Container Istanbul–Oslo/Bergen 2–3 Wochen.
  • Luftfracht: Istanbul–Oslo 1–2 Tage (Direktflug); Expresskurier für Muster 2–4 Tage.
  • Zoll: Norwegen gehört nicht zur EU-Zollunion, A.TR wird nicht verwendet. Norwegen erhebt auf die große Mehrheit der Industrieprodukte keinen Zoll; zusätzlich kann im Rahmen des Freihandelsabkommens Türkei–EFTA für Waren türkischen Ursprungs eine EUR.1 oder eine Ursprungserklärung ausgestellt werden. Details finden Sie in unserem Leitfaden zu EUR.1 und A.TR.
  • MVA (Umsatzsteuer): Umsatzsteuerpflichtige norwegische Unternehmen zahlen die Einfuhrumsatzsteuer (25 %) nicht an der Grenze; sie wird in der periodischen Umsatzsteuererklärung (mva-melding) angemeldet und in derselben Erklärung als Vorsteuer abgezogen. Es entsteht kein Liquiditätsabfluss.
  • Anmeldung: Der Spediteur gibt die Einfuhranmeldung im System der Tolletaten unter der Organisationsnummer Ihres Unternehmens ab; Handelsrechnung, Packliste, Ursprungsnachweis und Frachtpapier reichen aus.

Schritt 6: Serienlieferungen und kontinuierliche Verbesserung

Rahmenverträge und Abrufaufträge sind üblich; wegen der Transitzeit ist ein Sicherheitsbestand von 3–4 Wochen sinnvoll. Jede Charge kommt mit Messprotokoll und Werkstoffzeugnis im Paket; bei Öl- und Gasteilen wird das Dokumentationspaket (MRB: Manufacturing Record Book) projektbezogen zusammengestellt. Das jährliche Lieferantenaudit lässt sich per Video oder Besuch in Istanbul durchführen.

Häufige Fehler

  • Eine A.TR nach Norwegen schicken; das Dokument ist dort ungültig, für den Ursprung ist eine EUR.1/Ursprungserklärung erforderlich.
  • Die NORSOK-MDS- oder NACE-Anforderung nicht in der Anfrage angeben; sie beeinflusst Materialbeschaffung und Preis direkt.
  • Die Transitzeit wie für Mitteleuropa planen; realistisch sind 7–9 Tage.
  • Die Anforderung 3.2-Zeugnis oder PMI erst nach der Musterfreigabe ansprechen.
  • Einen NOK-Preis verlangen, ohne eine Regel zur Kursanpassung festzulegen.

Häufig gestellte Fragen

Fällt für Norwegen Zoll an?

Für die große Mehrheit CNC-bearbeiteter Metallteile nein; Norwegen erhebt auf Industrieprodukte keinen Zolltarif, zudem besteht das Freihandelsabkommen EFTA–Türkei. Es entstehen lediglich 25 % MVA, die in der Umsatzsteuererklärung verrechnet werden.

Wie viel Zeit sollte ich für die Erstbestellung einplanen?

Angebot 1–2 Tage, Muster 1–3 Wochen, Serie nach Freigabe 3–5 Wochen (bei Sonderwerkstoffen länger), Transport 7–9 Tage: Die erste Serienlieferung ist typischerweise nach 8–12 Wochen bei Ihnen.

Können Duplex- und Superduplex-Teile in der Türkei bearbeitet werden?

Ja; allerdings beeinflussen die Materialbeschaffungszeit und die Zeugnisstufe (3.1/3.2, NORSOK MDS) Preis und Termin. Geben Sie sie in der Anfrage ausdrücklich an.

Muss ich den Lieferanten in der Türkei besuchen?

Nicht zwingend; mit dem rund 4-stündigen Direktflug Oslo–Istanbul ist ein Audit mit einer Übernachtung machbar.

Fazit

CNC-Lohnfertigung von Norwegen in die Türkei zu vergeben ist ein planbarer Prozess: das richtige Unterlagenpaket (einschließlich Werkstoff- und Dokumentationsanforderungen), ein Angebot Position für Position, Musterfreigabe und eine zollfreie Einfuhr unter dem EFTA-Abkommen, bei der die MVA in der Umsatzsteuererklärung verrechnet wird. Senden Sie Ihre technischen Zeichnungen und Mengenangaben über unser Angebotsformular; Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden ein Angebot Position für Position in Euro (auf Wunsch mit NOK-Referenz). Die Prozessschritte finden Sie auf unserer Seite So arbeiten wir.